ВАЛ КАРДАННЫЙ 500A-2201010-06 Lmin - 1824

Применяемость:

МАЗ, ж/д_техника

Модификации: 500А-2201010-06, 500А-2201010-07, 500А-2201010-10

модификации 500А-2201010-02 и 500А-2201010-06 сняты с производства в силу выпуска модернизированной модификации 500А-2201010-07

Применение:

• привода заднего моста
  • 2-го поколения семейства МАЗ-500: МАЗ-500А (бортовой), -500АЮ ("южный"), -500АС ("северный"), -500АШ (шасси) (4х2, база 3950), -504В, -504В1 (седельные тягачи),
    
  • 3-го поколения семейства МАЗ-500: МАЗ-5334 (шасси), -5335 (бортовой), -533501 ("северный") (ранее 500А, 4х2, база 3950),
• в тепловозах ТЭ-3, ТЭ-7, ТЭ-10, 2ТЭ-10Л, 2ТЭ-10В, 2ТЭ-10М;

Технические характеристики:

особенности модификаций:

• 500А-2201010-02 - начальная модификация с открытой шлицевой без телескопической защиты, без полимерного покрытия типа RILSAN (маслёнка в шлицевой для смазки), крепление крестовины крышками и болтами, труба 82х3,5 мм, крутящий момент до деформации 8300 Нм, до разрушения - 12500 Нм, снята с производства,
• 500А-2201010-06 - с закрытой шлицевой, но без полимерного покрытия типа RILSAN (маслёнка в шлицевой для смазки), крепление крестовины крышками и болтами, труба 94х4, крутящий момент до деформации 12500 Нм, до разрушения - 18000 Нм, снята с производства,
  
• 500А-2201010-07 - (современная модификация с нижеследующими особенностями:
  • применение телескопической трубы для защиты шлицевой от ударов и воздействия абразивных частиц,
  • применение полимерного покрытия шлицевой типа RILSAN,
  • отсутствие пресс-маслёнки (тавотницы) для смазки шлицевой в связи с отсутствием необходимости проведения её технического обслуживания (благодаря применению покрытия RILSAN),
  • крепление крестовин в вилках (сварной и скользящей) стопорными кольцами вместо пластин и болтов,
  • увеличение крутящего момента вследствие применения усиленной трубы:
    • применена труба 94х4 (вместо 82х3,5);
    • максимальный крутящий момент до деформации (Мд) = 12500 Nm (вместо 8300 Nm);
    • максимальный крутящий момент до разрушения (Мр) = 18000 Nm (вместо 12500 Nm)
• 500А-2201010-10 (с торцовыми фланцами по стандарту ISO-12667, с телескопической защитой шлицевой, с полимерным покрытием типа RILSAN, без масленки в шлицевой, труба 94х4, крутящий момент до деформации 12500 Нм, до разрушения 18000 Нм, допускается взаимозаменяемость с предыдущими тремя модификациями при сопутствующей замене ответных фланцев со сторон КПП и редуктора моста)